ICE 70 Thalassa 2 | Felci Yachts

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ICE 70 Thalassa ²

Il progetto del nuovo ICE 70 è stato realizzato utilizzando i più avanzati software di modellazione e di analisi oggi disponibili. Con questi avanguardistici sistemi abbiamo portato l’integrazione tra efficienza della carena, efficienza delle strutture e ottimizzazione degli spazi abitativi, ad un livello ancora superiore. Grazie ai nuovi “tools” di realtà virtuale abbiamo potuto rendere partecipe l’armatore e il cantiere di molte scelte sia geometriche che stilistiche.
È un’imbarcazione ad alto contenuto tecnologico, a partire dal progetto della carena e delle appendici.
Le forme dell’opera viva nascono per ottenere performance di altissimo livello per partecipare a regate d’altura “long distance” e primeggiare nelle competizioni Mini Maxi.
La forma della carena è caratterizzata da una ridotta superficie bagnata e allo stesso tempo da una elevata stabilità di forma, entrambe determinanti per le performance.
L’andamento dell’opera morta consente di avere grandi volumi interni. La coperta è Il risultato di uno studio ergonomico e funzionale, con un pozzetto unico, abbastanza profondo in modo da conferire sicurezza. L’attrezzatura di coperta è disposta in maniera semplice e razionale: winches primari e quelli della randa arretrati, raggiungibili comodamente sia dall’equipaggio che dal timoniere, drizza randa rinviata a poppa così da issarla restando direttamente alla ruota.
Lo Yacht è dotato di una delfiniera in carbonio, per murare sia gennaker che code zero, nonché per fungere da musone per l’ancora. La poppa è apribile per dare accesso al grande garage, dove stivare tender e numerosi oggetti necessari a bordo. La passerella poppiera è idraulica, a scomparsa, così come i pistoni per regolare il backstay. La forma della tuga è piatta e piuttosto squadrata, con un’ampia superficie in cristallo doppio strato che dà luce al salotto “rialzato”.
La costruzione è realizzata con estensivo uso delle fibre di carbonio, utilizzate per lo scafo, per la coperta e per le strutture.
Gli allestimenti interni sono realizzati in materiale alleggerito, per permettere al dislocamento finale di restare molto contenuto.
La lifting keel (4,5- 2,8 metri), rende più agevole l’utilizzo dello yacht in crociera e allo stesso tempo migliora le prestazioni e la stabilità in navigazione.
Lo stile classico e la sobrietà degli esterni si rispecchia anche all’interno. Le essenze principali sono il teak, lasciato naturale, il cuoio, per arricchire le pannellature verticali e i tessuti, molto tecnici e moderni.
A prua, troviamo la cabina ospiti con il suo generoso bagno e l’elegante cabina armatoriale.
La cucina si trova a poppa, completamente separata dal salotto e comunicante con la cabina comandante. Configurazione tipica dei maxi yachts di dimensioni superiori, che permette una completa privacy tra armatore ed equipaggio.
Aria condizionata, generatore, desalinatore e un motore da 195 Hp completano l’impiantistica di prima qualità, dove ogni elemento è stato pensato per una navigazione “long distance” ed una prolungata permanenza a bordo.

PROJECT: FELCI YACHT DESIGN
BUILDER: ICE YACHTS

DATA

L.O.A.	21,30 m
L.W.L.	19,80 m
Bmax	5,76 m
DSPL	25,50 t
DRAFT	2,8 m/4,5 m Lifting
MAIN SAIL AREA	150 sqm
JIB SAIL AREA	115 sqm
GENNAKER SAIL AREA	390 sqm
ENGINE	195 hp
WATER TANK	1100 lt
FUEL TANK	1200 lt
CONSTRUCTION	Hybrid Carbon glass – Epoxy / PVC Sandwich
MAST CONSTRUCTION	Carbon
INTERIORS	Saloon -Galley Aft -Owner cabin – Captain cabin – Guest cabin – Crew cabin – four Heads
LAUNCH	2020

Felci Yachts srl

Via Marconi 57 25080 Padenghe sul Garda (BS) – Italy
Tel. +39 0309908841 – info@felciyachts.com

REA BS n° 426390
P.I e c.f. IT02841100163

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